Geometria podwozia
Samochód ucieka na boki albo źle prowadzi się w zakrętach? Dla bezpieczeństwa warto przeprowadzić badanie geometrii.
Opis usługi
Jeśli opony w Twoim pojeździe zaczęły bardziej piszczeć albo kierownica ucieka podczas skręcania, przyspieszania albo hamowania to warto sprawdzić geometrię kół. Może być to również bezpośrednią przyczyną nierównego ścierania się opon (bieżnika) oraz uciekania samochodu na boki co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla kierującego pojazdem, pasażerów jak i innych uczestników dróg.
Polskie drogi a geometria podwozia
W przypadku polskich warunków drogowych (stanu polskich dróg) warto dokonywać sprawdzenia stanu geometrii podwozia co 20 - 30 tysięcy kilometrów. Elementy zawieszenia naturalnie opadają co może powodować powstawanie zmian i samoistne "rozkalibrowanie". Warto kontrolować zbieżność bo zaniedbania w tym zakresie mogą być przyczyną powstawania większych awarii, których koszt naprawy będzie relatywnie dużo większy.
Ustawianie zbieżności po naprawach
Każda ingerencja (naprawa, zmiana) w układ kierowniczy czy układ zawieszenia również jest powodem do ponownego badania i ewentualnej korekcji zbieżności. Warto również zwrócić uwagę na fakt, że źle ustawiona geometria pojazdu może powodować zwiększone spalanie w trasie.
Cennik usługi
Ustawienie zbieżności osi przedniej
Podstawowe ustawienie zbieżności przedniej osi w samochodzie.
od 180 zł
Ustawienie zbieżności obu osi
Czasami trzeba ustawić obie osie. Samochód powinien lepiej się prowadzić.
od 200 zł
Ustawienie kąta pochylenia i zbieżności osi przedniej
Ustawienie kąta pochylenia i zbieżności osi przedniej
od 200 zł
Ustawienie kąta pochylenia i zbieżności obu osi "Pełna geometria"
Kompleksowe badanie i ustawienie zbieżności oraz kątów pochylenia w samochodzie.
od 350 zł
Ustawienie zbieżności osi przedniej i geometrii osi tylnej
Zbieżność i geometria to podstawa w każdym samochodzie
od 270 zł